Limpiamos y regeneramos tu filtro antipartículas sin cambiar la pieza. Diagnóstico gratuito, presupuesto sin compromiso y garantía por escrito.
Tratamos filtros de partículas de cualquier tipo. FAP diésel, DPF gasolina, GPF, filtros híbridos y sistemas de postratamiento de gases.
El método más rápido. Forzamos el proceso de regeneración del filtro con equipo profesional. Resuelve la mayoría de FAPs colmatados en 45-90 minutos.
Para FAPs con colmatación severa que no responden a la regeneración. Desmontamos el filtro, lo limpiamos en baño ultrasónico y lo devolvemos como nuevo.
Proceso de quemado en horno especializado para filtros con cenizas acumuladas que el ultrasonido no elimina. Compatible con todos los materiales del filtro.
No siempre el FAP es el único problema. Comprobamos la sonda lambda, la EGR, la presión diferencial y el sistema de inyección completo.
Tras la limpieza, reseteamos los parámetros de llenado del filtro en la ECU. Sin este paso, la luz sigue encendida aunque el filtro esté limpio.
Cuando el filtro tiene daños estructurales o está fundido, suministramos e instalamos FAP nuevo con verificación OBD post-instalación.
Si notas alguno de estos síntomas, no esperes. Un FAP saturado puede dañar otros componentes del motor.
El indicador en el cuadro de mandos se enciende cuando el filtro supera el nivel máximo de colmatación. Requiere atención inmediata.
El motor entra en modo de emergencia para protegerse. El vehículo acelera con dificultad y el consumo de combustible aumenta.
El filtro saturado no puede retener las partículas. El escape emite humo negro o un olor fétido anormal especialmente al acelerar.
Códigos P2002, P2003, P242F u otros en el OBD2 indican directamente colmatación del DPF/FAP. No ignorar estos códigos.
Un FAP tapado obliga al motor a trabajar más, aumentando el consumo entre un 10% y un 25% respecto a los valores normales.
El sistema intenta regenerar el filtro de forma automática elevando la temperatura. Si falla, los gases y el calor pueden dañar catálizadores.
Transparencia total. Sabrás en todo momento qué pasa con tu vehículo y cuánto costará.
Traes el vehículo (o lo recogemos) y leemos los códigos OBD del FAP con escáner profesional. Te explicamos exactamente el nivel de colmatación y qué tratamiento necesita.
Te damos precio fijo antes de empezar. Sin costes ocultos ni cargos adicionales al finalizar. Decides si continuar sin compromiso.
Aplicamos el tratamiento más adecuado: regeneración activa forzada, limpieza ultrasónica o calor controlado. Reseteamos los contadores en la ECU.
Comprobamos que la luz FAP se ha apagado, que los valores de presión diferencial son correctos y hacemos una prueba de carretera antes de entregarte el vehículo.
Limpieza y regeneración de filtros antipartículas (FAP/DPF) y turbos en Madrid Sur.
Regeneración del filtro mediante proceso bidireccional por recirculación de fluido. Sin desmontar piezas de más.
Ver servicio →Ultrasonidos para FAP contaminado de aceite, sobre todo cuando el turbo se ha roto. Desengrasado a fondo.
Ver servicio →Limpieza y regeneración de filtros antipartículas de vehículos industriales y maquinaria pesada.
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Limpiamos FAP y DPF de cualquier fabricante. Sin excepción.
Las dudas más habituales sobre la limpieza de FAP en FAPS Madrid.
Cuéntanos qué le pasa a tu coche y te damos diagnóstico y presupuesto sin coste. ¿No te pillamos cerca? Tu taller de confianza desmonta el filtro y nosotros lo recogemos.
Diagnóstico gratuito, presupuesto sin compromiso y garantía por escrito en cada limpieza.
📍 C. de la Zarzuela, 19, 28942 Fuenlabrada (Madrid)
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